ＮＡロードスター　オイル漏れ＆水回り修理　③

ＮＡロードスター　オイル漏れ＆水回りとその他修理の続きです。

新品のタイミングベルト関係の部品とウォーターポンプ。

カムオイルシールとクランクフロントオイルシールです。

上記の部品を組付けました。

これでエンジン前方部分のオイル漏れは解消されました。

タイミングベルト関係とウォーターポンプも新品になったので

この先安心！

タイミングベルトカバーとヘッドカバーを取り付ければ

エンジン本体は完了。

続いてラジエーターと各ホースとラジエータファン＆モーター、

エアコンファン＆モーターを交換します。

 

新品のラジエータファンはシェラウドは再利用するので

分解して組付けます。

新旧で回転方向が異なるので、

中古を含むモーター単体での交換には注意が必要です。

サーモスタットを組み付けて新品のラジエータアッパーホースを取り付けます。

各ホースも交換します。

 

エンジン後方のセンサー部のＯリングを交換します。

 

このＯリングが劣化してオイル漏れしているケースも

多く確認しています。

 

画像のヒーターホースは交換されているようですが

ヒーターユニットを外すので新品に交換します・・・が

その前に割と大掛かりな作業が待っているので

ホースを外してエンジンルーム内は一旦このままです。

 

 

車内のクーラント臭の原因はヒーターユニット内の漏れで

ほぼ間違いありません。

しかし確認するためにはインパネ本体を外す必要があります。

なので、少々面倒ですが頑張ります。

インパネを外すって本当に大変です。

ノーマル状態ならまだ良いですが、多くのＮＡはカスタムパーツや

配線が追加され複雑になっています。

加えて各純正部品の劣化による破損の危険性等とにかく大変です。

 

今日はここまでです。ありがとうございました。