ＮＤロードスター　車高調交換　①

Ｈ２１年式　ロードスター

ローダウンのご依頼でご来店されました。

世間からは遅ればせながらですが徐々にＮＤ・ＲＦのご入庫が

増えて来ており、最近では加速しているように感じます。

とても有難く大変嬉しい事です(#^.^#)

ホイール＆タイヤは交換されていますがローダウンは今から！

ローダウンの方法は大きく二つ。ダウンサスか車高調。

更に、バネカットって方法もありますが３０年以上前の族車の方法・・・

車高調もメーカーや種類も豊富で正直どれが良いのって言われると答えに困ります。

 

当社のお勧めはＴＥＩＮ製のＦＬＥＸ Ｚと言うモデル。

ロードスターだけではなく他車種も基本的お勧めしています。

勿論各ショップさんで推しの車高調が存在します。

 

当社がＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚをお勧めする最大の理由はコスパに優れているところ！

各種、全長式車高調の中でも価格は低い方に分類されますが、その道一筋で

低迷期を生き抜いた実績も信頼の証。何より安心・安全です。

続いてＦＬＥＸ Ｚは街乗りに優れている点です。

街乗りに重点を置いた作りなので純正と比べても不快感が少ないセッティングも可能。

そしてなんと言っても見た目です。ドレスアップに対しても優れています。

 

 

 

勿論、サーキットをガンガン走る方には少々貧弱とも言われますが、

過度な強化は街乗りとドレスアップには向きません。

あくまでも街乗りメインならＦＬＥＸ Ｚで充分だと思いお勧めしています。

勿論当社のデモカーや我が愛車もＦＬＥＸ Ｚを装着しています。

 

こちらがＦＬＥＸ Ｚです。

ってこのブログをご覧頂いている方に今更説明もねぇ～。

只、今更だから聞けない事もある！

この回が、質問し易くなるきっかけになればと語っちゃいました。

 

あとは、今回ご依頼頂いたお客様の様に初ローダウン。

車高調の細かい事はわかりませんって方にお伝え出来たら嬉しいと

思っちゃいます。

って事でフロントの交換完了です。

 

続いてリヤの交換です。

トランクのトリムを外すと奥の方にショックの頭が確認出来ます。

アルミのパネルを外すと完全に目視出来ます。

それによりアッパーマウントのナットを外すのは

ＮＡ～ＮＣに比べて比較的簡単です。

 

 

 

今日はここまでです。ありがとうございました。