ＮＡロードスター　足回りリフレッシュ　③ラスト

ＮＡロードスター　足回りリフレッシュの続きです。

先日、車高調のご説明をしましたが、車高調は一旦装着すると

あまり調整しないから意味が・・・って意見もあります。

全くその通りで、ご入庫される車両の中には車高調でなくても

各ショップさんがリリースしている足回りで良いものも沢山ありますし

なんて言っても車高調よりも軽い！

 

専用セッテイングで軽くてバッチリな足回りが理想です。

オリーブボールさんやＳＴＡＧＥさんの足なんて最高だと思います。

実際に欲しいとさえ思います。

しかし、当社にはデーターによる蓄積もサーキットでの実績も無く

自信をもってリリース出来るオリジナル商品が作れません。

なので当社は地の利を生かし、狭く荒れた路面から綺麗で飛ばせる路面と

起伏の多い三河山中で培ったセッテイングをベースに街乗り仕様を制作しています。

さぁ～車高を希望通り落として仮セッテイングしたので試乗だぁ～。

とはなりません。フェンダーがわやな事になります。

なのでフェンダーの爪を折っちゃいます。

矢印の部分が爪です。この車両は先人達が奮闘した痕跡が若干残って

ますが足りません。

予めフェンダーライナーを外します。

ライナーが付いてると邪魔です。

シャコタンロードスター用に加工した爪折器具を使用します。

愛用してボロボロですが、使い易く何台ものロードスターが

餌食となっています。←言い方！ノーマルではなくなり後戻り出来ないから。

バチクソに折りました。

塗装は元々割れていた部分以外ほぼ無傷！

フェンダーに打ち勝ちました(#^.^#)

先人達のせいで左右差があったので、フェンダーライナーを取付て

最後にグニグニして完成です。

 

車高は初期の馴染みで若干落ちるのでご希望よりほんの少し高く調整してます。

実際に試乗してもらうと・・・ニヤニヤで帰って来ました。

「路面の起伏を捉えて大きなキャップを乗り越えても納まりが良いから

安定感が増し乗り易い。あとスタビなのかな、低速走行で微振動が無い。

車速の高いコーナーでは踏ん張るし扱い易い。ＴＥＩＮのくせに気に入った。」

・・・ＴＥＩＮのくせには余分じゃない！まぁ～負けず嫌いのＮさんだから

しょうがないかぁ～。いずれにしても気に入って頂けて良かったです。

岡崎市のＮ様　ありがとうございました。