ＮＡロードスター　内装リフレッシュ他　②

ＮＡロードスター　内装リフレッシュ他の続きです。

在庫のフロアマット(中古品)です。

外して何年経過したんだろう・・・

パーツ保管部屋で他の内装部に押し潰されている所を保護してきました。

屋内で保管・・・放置していたので色褪せ等はありません。

只々、当時の汚れ(車両から外したままの状態)が付着していました。

しっかり掃除。

エアーブローして細かな砂汚れを飛ばしてパワフル掃除機で

ガッツリ掃除しました。

中古だけどそこそこ綺麗でした。

 

車両にＩＮ！

綺麗なフロアマット今なら寝れますよ！

先日、横浜のＲ＆Ｄで見た水落さんのＮＡ(純正新品装着)には敵いませんが

お客様にも満足して頂けたので〇です(#^.^#)

今回フロアマット交換に際して追加する配線等を綺麗に引き直しました。

矢印の配線を追加。

この配線はエスケレートのシートヒーターの配線です。

助手席にも設けました。

 

グローブボックス内にシートヒーターのユニットを装着。

全ての配線を綺麗に隠しました。

部品を追加しても配線すら綺麗に通せばスッキリした

見た目を維持するだけでなく配線を挟み込んだり切断のリスクも

軽減されます。

あまり綺麗に隠し過ぎると修理等で外すのが大変ですが

遠い未来の話だと思い込みキッチリ仕上げました。

 

シートヒーターの電源確認。

バッチリです。

ＮＡ８(両シリーズ共)にエスケレートを装着する際は注意が必要です。

ＮＡ・ＮＢにエスケレートを装着する際は基本的に純正シートレールを

使用するだけですが、ＮＡ８のみ純正シートレールが使用出来ません。

なのでＮＢ純正のシートレールを使用する必要があります。

・・・が現在ＮＢ純正シートレールの入手が困難、当然新品は生産終了。

対してＮＡ６の純正シートレールは比較的入手が楽ですが・・・

ＮＡ８純正のシートベルトのバックルが使用出来ない。

そこでＮＡ６の純正シートベルトバックルを使用します。

車両側のカプラーが２極と３極があるので変換コードと称したコードを

取付て対応します。って言っても長さ的に延長のコードは必要です。

 

真打登場！

神々しくそびえ立つエスケレートタワー！

毎回、超高級な段ボールを積み上げて遊んでいます(#^.^#)

開封～。

オプションのシートヒーターを装備したＴＹＰＥ－１と

専用のサイドブラケットとサイドプロテクターとなります。

先程、やんのやんの言っていたＮＡ６純正のシートレールです。

中古ですが超綺麗な一品です。

サビが出てる物の場合はサビ取り処理して塗装もしますよ～。

さ～て取付をして来ますかぁ～。

今日はここまでです。ありがとうございました。