ＮＡロードスター　オイル漏れ＆水回りとその他修理　②

ＮＡロードスター　オイル漏れ＆水回りとその他修理の続きです。

ミッション後端のアウトプットシャフトオイルシールの交換です。

 

ミッションの清掃とオイルシール交換を終えたので

エンジン側に移ります。

クラッチは社外品が装着されていましたが、お客様の好みでは無かった為

純正品に交換します。

クランクリヤオイルシールを交換。

今回のオイル漏れの原因の１つをやっつけました。

純正のクラッチとフライホイールは定番のＭａｒｕｈａ製。

Ｍａｒｕｈａ製のフライホイールは軽量ですが

決して扱い辛くはないので当社のお勧めパーツです。

 

クラッチマスターシリンダーも同時交換します。

勿論、レリーズシリンダーも交換です。

 

新旧のクラッチマスターとレリーズシリンダー。

これらが故障するとクラッチが切れなくなります。

クラッチが徐々に切れが悪くなる、クラッチペダルを奥まで踏まないと

きれが悪くなる等の症状の原因の場合が多いです。

特に暑い日に症状が出易いです。

 

続いて冷却系の修理です。

社外ホースとラジエータは今回交換します。

タイミングベルトやウォータポンプを外した状態。

中央の丸い穴が開いている部分にウォータポンプが存在します。

今日はここまでです。ありがとうございました。