ＮＡロードスター　Ｆランプと鍵穴修理　②ラスト

ＮＡロードスター　Ｆランプと鍵穴修理の続きです。

キーシリンダーを分解しました。

細かい作業なので屋内、作業机等で作業する事をお勧めします。

キーシリンダー本体と表面パネルと側を抑える部品。

それとシャッターパネルとちっちゃなスプリング。

ちっちゃなスプリング。

新旧のシャッタースプリングです。

スプリングの折れた部分でシャッター本体を支えているので

キーを差し込む度に負荷がかかります。

小さくても頑丈なスプリングですがキーの差込みを何千回と繰り返すと・・・

長い間お疲れ様でした。

 

シャッターが正常に閉じるので風雨に晒される事は無く

キーシリンダー内部も安泰です。

 

 

キーシリンダーシャッターの交換が完了しました。

助手席側は問題無いので今回はこれにて終了。

続いてはフロントのランプの交換です。

ランプを取り外すのにバンパーを外しました。

※恥ずかしいので全部はお見せ出来ません。

企業秘密としてご理解下さいm(__)m

 

交換するランプは旧ＭＩＮＩの物を使用します。

純正部品ではありませんが当時の雰囲気しかない部品です。

旧ランプ：画像左　新品ランプ：画像右

 

お気付きでしょうか、新品にはカプラーはおろか配線すらありません。

専用のピンを使用するか半田で固定するかしないと使用できる部品にはなりません。

更に最近では値段が跳ね上がり、品質は著しく低下したそうです。ダブルで大打撃！

 

しかしこのサイズのランプは他には無く

入手出来ただけでも儲けものって思わないといけない・・・。

徐々に使用できる部品になって来ました。

 

全てを装着して点灯確認！

バッチリです。ちなみにこのランプはその他灯火類に分類される為、

色々制約はありますが車検も問題ありません。

ってかあらためて見るとカッコ良いです。←自画自賛。

制作して約１７年経過した車両ですが

現オーナー様に可愛がられているので綺麗な状態をキープしており

絶好調なんです。

時々手直しが必要となる時期に突入しましたが

末長く楽しんで頂ければ造り手としては嬉しい限りです。

岡崎市のＮ様　ありがとうございました。