ＮＡロードスター　エスケレート取付

Ｈ７年式　ユーノスロードスター

エススケレートの交換でご入庫されました。

エスケレートシングルタワー！

↑これテンション上がるんです(#^.^#)

運転席はフルバケが装着されていました。

身体を支えるホールド性能は悪くなかったそうですが

疲労感が蓄積するので遠出は辛かったそうです。

修理の際にお貸しした代車がデモカーＮＢ。

数日通勤で使用してエスケレートの虜になったそうです。

疲れ難いのが一番です。

 

シートを外しました。

シートベルトの配線が剥き出しだったので

スライド時に挟むと良くないので取回しを変更します。

 

配線をカーペットの下に通して、

シートベルトバックルの取付位置も変更しました。

元々バックルが付けてあった部分はカーペットに穴が開くので、

似た生地を貼り付けました。

 

エスケレートを組み付けていきます。

ここで注意。

ＮＡ８の純正シートレールは構造上、エスケレートの取付は装着不可です。

ＮＢ用若しくはＮＡ６用の純正シートレールが必要となります。

ＮＡ６用のシートレールを使用する場合のみＮＡ６用のシートベルトバックルが

必要となり、バックルの配線の加工も必要です。

エスケレートの組立完了。

【シートスペック】

エスケレートＴＹＰＥ－１ Ｍサイズ(ＦＲＰ)

ファブリック生地：ソリッド黒

ベルトホールレス(shin-kaiｵﾘｼﾞﾅﾙ仕様)

ロゴ刺繍：黒(shin-kaiｵﾘｼﾞﾅﾙ仕様)

です。

車両に装着完了。

オプションのサイドプロテクター：ファブリック黒

を唯一残るベルトホールに装着。

シートベルトの干渉・擦れからシートを保護します。

サイズ感もバッチリ！

流石はＮＡ・ＮＢ専用のシートです。

 

当社のオリジナル仕様のロゴ刺繍とベルトホールレスの仕様。

ファブリック生地はメーカー純正はロゴワッペンでウエウトラスエードが

刺繍となります。なのでウルトラスエードを選択すれば刺繍になりますが

５万円以上高額となります。

続いてベルトホールレスですが、こちらはメーカーですらラインナップ

されていません。完全に当社オリジナル仕様となっております。

サーキット走行をしない方、シンプルな雰囲気が好きな方、

人とは違う特別感を求める方に支持を頂いております。

 

エスケレートのシートはとにかく疲れ難い事が特徴です。

各ロードスター専用で設計・制作されているので

運転するポジションがバッチリ合います。

無意識の疲労感を排除する作りになっているのも大きな特徴です。

サイズもＭ・Ｌサイズ選べるのも有りがたい。

シートヒーターもオプション設定されているので寒い時期のドライブでも

腰を中心に身体を暖める事が出来るのも嬉しいポイントです。

街乗りロードスターのシートと言ったらエスケテート一択です。

 

外した元運転席はこのように持ち帰る方が多いです。

勿論、一旦お預かりして後日取りに来られる方もいます。

エスケレートの事は、当社のオリジナル仕様も含めて

全国どこでもメーカー直送で対応させて頂いております。

お気軽にお問い合わせ下さい。

 

日進市のＹ様　ありがとうございました。