ＮＣロードスター　幌交換　①

Ｈ２３年式　ロードスター

幌の交換でご来店されました。

最近ＮＣの幌に関するご相談が増えました。

ＮＣはまだまだ新しいと思っているのは、ＮＡやＮＢが

普通に存在(通常使用されている)しているからなんですよね。

年式から考えると、本当に驚異的な存在達です。

ＮＣもデビューして２０年以上経過した立派な旧車です。

この車両はＮＣ２なのでそこまで経過はしてませんが立派に古い車です。

幌だけ見れば時の経過を感じますが、幌だけなんですよね～。

幌の表皮の劣化具合は限界点です。

ワイヤーが表皮を突き破り露出している状態・・・限界です。

・・・いやいや、幌は大往生でしょう。

むしろ今まで大事にされていたので、ここまで持ち答えたと

考えてあげましょう。車庫で保管していたならいざ知らず、

開閉頻度も少なく無い状態を考慮すると驚異とも言えます。

新車時のキリッとした姿を取り戻すべく作業開始です。

ＮＣの幌の脱着も慣れました。

最初は内装部品を取り外すだけで時間が掛かり、面倒くさいって

本当に嫌でした(笑)、でも今ではサクサク分解できるし、

何よりも各部分の確認が容易に出来るように成長しました。

幌本体を車両から外しました。

幌の表皮とウエザストリップを幌骨から外しました。

こちらは処分となります。

今までご苦労様でした。

 

外したレインレールは再利用します。

レインレールの補修を後にすると、新品幌を車両に取付ける際に

タイムラグとなるので、先に再利用する為に補修作業をしていきます。

 

雨樋の役割のレインレールは当然汚れていますが、

それだけでなく防水パッドも劣化して使い物になりません。

レインレールを洗浄する前に劣化した防水パッドを取り除きます。

洗浄中に異常を発見！

レインレールに穴が開いている・・・。

矢印の部分に亀裂があって水が漏れてきます。

これでは使用出来ないので、本来は交換となりますが

費用も大幅にかかる事と補修が出来そうなので修理します。

 

今日はここまでです。ありがとうございました。