トヨタＭＲ－Ｓ　幌交換　②

トヨタＭＲ－Ｓ　幌交換の続きです。

幌を彫れごと外した状態です。

黒い大きな生地が雨樋と排水口の役割の部品となります。

幌の表皮と似たような材質の為、幌が劣化で裂けて来る時期には

同じ様に劣化が進み水漏れを起こしている場合が多く見受けられます。

 

 

【助手席側の排水口】

排水口はこの位置にあります。

黒い部品はサイドゲートシールと言い

排水口を包み込むように装着される為水を溜める容量は想像以上に

高いです。

【運転席側の排水口】

只、欠点もあります。排水を溜める容量が多いので

その分汚れも溜めやすいのか、堆積物で排水口が完全に埋まっていました。

車載工具周辺の水漏れは排水能力を失い溢れ出た水なのか！

掃除をして検証します。

 

排水口の汚れを取り除き水を流します。

こう見ると、ＭＲ－Ｓの水を溜める容量の高さに驚かされます。

ＮＡやＮＢロードスターではこの量は完全にアウトです。

 

運転席側のサイドゲートシール下の画像です。

水が漏れ出てきました。

排水口の縁に小さな亀裂が有る事が判明。

車載工具周辺の水漏れの原因はサイドゲートシールの亀裂でした。

 

一見問題無さそうなサイドゲートシールですが

交換の為外そうとしたら・・・

排水口の部分を残して簡単に破れ千切れました。

やはり劣化です。

排水口は樹脂製に対してサイドゲートシールはビニール製なので

接合部分が特に耐久性が悪いのは仕方無い部分ではあります。

サイドゲートシールは主にテープとブチルで固定されているので

テープの残りカスを綺麗に取り除く必要があります。

地味に大変な作業ですが手を抜けば、新品のサイドゲートシールの

耐久性が確実に落ちるので綺麗に脱脂まで行います。

 

排水口を完全に取り除くには、リヤクオータに設置されている

エアーダクトを外す必要があります。

矢印の部品が排水口本体より大きい為、車内側に引き抜けません。

外した排水口。

生地部分が破れて残っていますが、力を入れる事無く破れたので

相当劣化していたと考えられます。

エアーダクト都内に設置される排水口の先端の部品は洗浄して再利用します。

今日はここまでです。ありがとうございました。