ＮＢロードスター　鈑金修理とプラスα　➀

Ｈ１２年式　ロードスター

とある日の深夜事故車両の
搬入の一報を受けました。

お客様に怪我は無く先ず一安心。

高速道路を走行中、一瞬居眠りをしてしまい
中央分離帯に接触したようです。
場所が場所だけに大事故や大怪我が無くて本当に良かったです。

警察への連絡及び、車両保険のロードサービスは手配済みとの事
でしたので、代車を用意して到着を待ちます。

車両保険で修理するので保険会社の担当と共に
損傷個所を確認します。

【確認結果】
ボディー・外装：損傷は鈑金修理で交換部品は無し。
フロアパネル等：メンバー修理。サイドフレーム修理。
マフラーパイプ等：変形の為交換。
足回り：損傷部無しアライメント調整。
ホイール：前後リム損傷・・・交換or修理。
タイヤ：前後損傷交換。

今回の事故による損傷よりも深刻だったのが
右のロッカーパネルの腐食です。

事故前に洗車していたら穴が空いたそうです。
これは今回の事故とは関係はありません。

鈑金修理をします。

意識が無い状態で変なハンドル操作が無かったおかげで
素直に縁石に上り綺麗に着地したのか
とにかく運が良く“奇跡の接触事故ｉｎ高速道路“！

外装の損傷は意外にも軽度でした。

ボディーがピカピカになって戻ってきました。

食跡が無い！勿論一緒に修理しまいました。

外装の修理の後は下回りの修理・・・

保険会社の担当と議論中の部分で
フロアーのサイドフレームはもろに縁石にヒットして
削れと若干の変形があり修理も高額になるので
車両保険額内でどうまとめるのかが争点となっています。

なので先ずは損傷パーツ交換。

遮熱板が変形しビビリ音の原因となっていたマフラーパイプ
は新品に交換します。

アンダーカバーも交換。

アンダーカバーなんてシャコタンだったら傷の１つや２つ・・・
って思いますが保険修理なので交換となります。

ブレイスバーなんて元々傷付いて・・・
こんなパーツまで交換って思ってしまいますが
新品に交換します。

フロアの損傷に対しての修理方法案は担当に伝えてあるので
受理される事を期待します。

今日はここまでです。ありがとうございました。