ＮＢロードスター　幌交換　ラスト

ＮＢロードスターの幌交換の続きです。

新品のレインレールです。

ＮＡやＮＢ前期のレインレールは材質の関係で基本的に再利用は
出来ないので注意が必要です。

車両に装着します。

新品のウエザストリップです。

左右で６本ありますが再利用はお勧め出来ない部品です。

幌をドッキング～！

パンパンに張った新品の幌。
この張り具合が気持ちいいですねぇ～。

水漏れ等のテスト～。

排水機構に問題は無いか確認してから内装を組みます。

新品幌の最初は幌を閉めるのにめちゃ硬く力が必要となります。
その為、幌をロックするキャッチロックにも負担がかかる為
ロックが甘い物やそもそもロックしないキャッチロックは
交換となります。

他メーカーの幌車のキャッチロックは生産終了しているので
気になってる方は迷わず新品に交換する事をお勧め致します。

幌のデザイン・構造が純正と異なり、ガラスの縁のモールが
内側に付く構造の為、スクリーン周りがスッキリしていて
生地もワンピース構造で返しが無いので、全体的にシンプルな
印象になるのが、多くの高級外車と同様のデザインの為、
高級感が有るのも特徴です。

ソウルレッドプレミアムメタリックで全塗装された
綺麗なＮＢロードスターにクロス生地の漆黒の幌
は高級感も有りカッコ良いです。

蒲郡市のＯ様　ありがとうございました。