ＮＢロードスター　エンジン始動不良とその他作業。

Ｈ１２年式　ロードスター

 

エンジン始動不良でご入庫されました。

よくあるバッテリー上がりだと言う事で

ブースターでエンジンを始動させ自走でご来店されました。

よくあるバッテリー上がりなら中々記事にし辛いですが

今回はちょっとだけ事情が違いました。

と言うのもサーキット走行を昔から趣味で行っている

お客様なのでご自身で軽いメンテナンスはしているんです。

しかししばらく前からエンジンの始動を含めた部分で

嫌な感じがすると思っていたようです。

 

バッテリーを交換する際は全て発生電圧の確認をしていますが

オルタネーターを入念にチェックしても異常無し・・・と思えたが

時折以上に落ちる発生電圧・・・

オーバーホールかリビルトかはたまた新品かの選択がチラつきます。

 

入手出来る時に新品に！

お客様に先に言われちゃいました。

新品のオルタネーターに交換して

元気いっぱい、将来の不安もサッパリ無くなりました。

問題解決で作業終了～。

って思いましたがもう１つ重要な仕事が残っています。

フロントスポイラー！

数週間前にサーキットで白と赤の部分に

砕け散ったフロントスポイラー。

全塗装時に同時に塗装したフロントスポイラー。

綺麗に塗装され装着を心待ちにしていたフロントスポイラー。

ＲＳファクトリー ステージさんのフロントスポイラー。

社長の田畑さんに注文を忘れられたフロントスポイラー(笑)

（田畑さんゴメンナサイm(__)m　※ステージさんはとても親切なショップさんです)

サーキットで砕けちって悲しい思いをしたフロントスポイラー。

 

装着完了です！

やっぱりしっくりくるね～。

 

ＮＢ後期用は特にカッコイイ良くシンプルさも好きなんです。

自社のターボスポイラーを制作するまでは愛用していたので

今でも好きなスポイラーなんですよ。

サーキット走行は気を付けて楽しんで下さいね。

 

岡崎市のＮ様　ありがとうございました。