ＮＢロードスター　　ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ取付とﾗﾝﾌﾟ交換　➀

Ｈ１０年式　ロードスター

 

幌交換とオイル漏れ修理(2024･5･29投稿)を

させて頂いたお客様から脱輪したので

確認と修理のご依頼を頂きました。

 

雨の日にスリップして道路脇のアスファルトの切れ目から

土手に片輪前後を落としその際に下回りに衝撃を受けたそうです。

幸い足回りやボディーは無事でしたが

助手席側のフロアサイドフレームが変形しています。

変形した部分の形を整えて、

フロアＳＦプロテクションを仮付けしました。

 

防錆塗装をして乾燥させます。

ここまで、説明と修理工程を見学し安心した

お客様の表情と声が明るくなったのが印象的でした。

 

リベット固定と点付け溶接で

重たく頑丈なプロテクションを固定。

 

防錆塗装をしっかりおこない乾燥。

 

フロアＳＦプロテクションの制作の経緯や

材質の選定。腐食に対しての耐久性や取付方等

を説明しご理解を頂きました。

コーキング処理まで見学をしていたお客様から

新たにホイール＆タイヤの交換。

フロントバンパー傷修理。

ヘッドライトの修理と３点ご相談をお受けしました。

 

フロアＳＦプロテクション取付が完了しました。

 

今回スリップした原因の１つが装着されていたタイヤ。

と言うのも車両購入時から装着されていたホイールは

軽自動車用の物で、前回修理の時に危険性について

指摘と説明させて頂いていました。

 

 

まさか現実になるとは・・・

購入時から装着されていた物だから安心しきっていたと

注意喚起も聞き流していたと後悔を口にされていました。

そこでホイールは僕個人のストック用（ど中古品）を購入頂き

新品のシバタイヤを装着して取り付ける事となりました。

 

 

元々装着されていたホイールはタイヤを処分して

お客様の通勤用のＮ-ＢＡＮに装着する事にしました。

車屋さんに業者オークションで探してもらったＮＢだそうで

ホイールの事までは分からなかったんだと思います。

業者オークションも完璧では無い・・・

僕も１０年ほど前に冗談半分で競り落としたＮＡのホイールが

ＰＣＤ１１４．３のハヤシが装着されていたってケースも有ります。

画像じゃ気が付かないもんね・・・( ；∀；)

今日はここまでです。ありがとうございました。