ＮＡ６ＣＥ改(shin-kai R08 TYPEｰK)　令和の大改修 （はじめに）

Ｈ５年式　ユーノスロードスター　ＮＡ６ＣＥ改

（Ｓｈｉｎ－Ｋａｉ Ｒ０８ ＴＹＰＥ－Ｋ）

当社が手掛けたロードスターの中でダントツで色々やらせて

頂いた車両になります。

先代から引き継ぎ一からロードスターを勉強させて頂いた

当社のロド歴史その物と言える存在です。

そんなＮＡを今回大幅な改良をする事になったので

ご紹介させて頂きます。

 

およそ１６年位前の姿がこちら、

って全然変わってないやん！って思った方

全然違うんですよ～。

先ずフロントバンパーの形状が違う。

画像では分かりにくいですが内装が黒い。

エンジンが違う。←わかるかぁ～。

 

 

リヤのが分かり易いかな。

先ずは青い。・・・青過ぎる！

ダックテールスポイラーが無い！

やはり内装が黒い。

幅が普通。

ホイールがペラペラ・・・。

っとまぁ～他にも色々懐かしく思う一枚です。

それから数年・・・

車両が太った！３ナンバーに変化しました。

ダックテールも健在！

 

白い部分が増えて見慣れた姿に！

バンパーも変わっています。

ホイールも今風に深リム化。

当時一世風靡したイカリング付きフォグランプも装備。

勿論ヘッドライトはＨＩＤです。

 

内装はワンオフ加工のインパネと各所に青いレザー加工。

ブルーインパルスをイメージしたカスタムをしていました。

エスケレートもブルーインパルス仕様に加工。

内装に加えエンジンやミッションに至るまで手を入れました。

ＮＡ６なのに１８００ｃｃで６ＭＴ化、

車検証欄に“ＮＡ６ＣＥ改”と明記されるようになりました。

 

気が付けはお子さん達もそれぞれロドオーナーに

ロードスターの専門誌“ロードスターＢＲＯＳ“で紹介されたり

各イベントで声をかけて頂ける存在になりました。

長きに渡りコツコツ(？)仕上げた車両を５０歳を迎える時期に

落ち着いたロドへとリメイクする計画が浮上しました。

主要な部分は基本このまま、進化させるのはＯＫで退化させるのはＮＧ。

ユーノスらしさを取り戻して進化させる・・・！？

出来るわきゃ～ね～。って～返事でスルーしておりました。

そんなこんなで今回の作業はトータルで３年かかりました。

その全貌をご紹介するので物凄く長編となります。

皆さん覚悟を持って飽きずに大きな心で最後までご覧頂下さい。

宜しくお願い致します。