ＮＡロードスター　車検＆色々①　A/C対策の巻

Ｈ５年式　ユーノスロードスター（Ｓ－ＬＴＤ/１０００台限定）

車検とエアコン対策作業とその他修理でご入庫されました。

ＮＡ６に使用されているＲ１２のフロンガスはオゾン層を破壊する為、
ＮＡ８の頃よりＲ１３４ａガスに変更になったのは超昔の事です・・・が、
現在でも当時のＲ１２のエアコン車は走っています。

ロードスター界では、Ｒ１３４ａ対応のＮＢ用エアコンへ変更
する事が一般的です。
しかしエアコン全てを移植となると少々コスト高で
近年の材料費高騰のあおりも手伝って純正部品の価格も鰻登り、
簡単には移植できず、エアコンレス状態で頑張ってみえるＮＡオーナーも
少なくありません。

今回行ったエアコン対策作業と言うのは、
既存のエアコン(Ｒ１２ガス)ユニットを使用してＲ１３４ａガスが
使用出来るようにする夢のような対策作業です。

基本的にＲ１３４ａスワップ用のコンプレッサーに交換
するだけなんですが、年季の入ったパーツは確認の為分解します。

旧Ｒ１２ガス　コンプレッサー(画像：右)
スワップ用(Ｒ１３４ａガス対応)コンプレッサー(画像：左)

見た目はほぼ同じです。
怪しいメーカーでは無くＤＥＮＳＯ製品の新製品なので安心です。

コンデンサーは内部を綺麗に掃除すれば使用できる状態
でしたので再利用します。
レシーバーは新品に交換します。

グローブボックスの奥にあるエバポレーターも
外して確認します。

ケース内にあるのがエバポレーターと
そこに付いてるエキスパンションバルブです。

ケースからエバポレーターを取り出して確認。

エバポレーターはコンデンサー同様再利用可能なので
内部を掃除をします。

エキスパンションバルブは新品に交換します。

Ｒ１２→Ｒ１３４ａエアコンガスにスワップ完了しました。

【エアコンスワップの内容】
・スワップ用コンプレッサー交換(ＤＥＮＳＯ製)
・レシーバー交換(純正)
・エキスパンションバルブ交換(純正)
・各種Ｏリング交換(純正)
・エバポレーター清掃(再利用)
・コンデンサー清掃(再利用)
・パイプ＆ホース清掃(再利用)
・エアコンガス(Ｒ１３４ａ)

今回のスワップはＮＢ用エアコンに交換する費用の約半分で済んだので
コスパの良い作業だと思います。

今日はここまでです。ありがとうございました。