ＮＡロードスター　冷却水漏れ修理・・・そして

Ｈ６年式　ユーノスロードスター(ＪリミテッドⅡ/800台限定)

冷却水漏れで、水を足しながら自走でご入庫されました。

この部分から冷却水が漏れている。

時間経過と共に水漏れの勢いが増していく状況。

劣化しぱっくり口を開いているホース。

勿論新品に交換します。
ホースバンドも疲れで新たな水漏れの原因になる事があるので
ホースを交換する際は必ずホースバンドも新品に交換しましょう。

冷却水のエア抜きの際にラジエータのファンモーターがお亡くなりに
なりました。
早速お客様に連絡して交換となりました。

修理代はアップしますが、再度トラブル発生～！とならずに済んで、
これはラッキーな故障と言えるでしょう～。

冷却水漏れとファンモーター交換を終えて
エンジン及びエンジンルーム内に付着した冷却水を洗い流している時に
“バスッ、バスッ”とアイドリングが不安定に・・・！
それと同時に“パチ、パチ”と火花が・・・

劣化したプラグコードから電気が漏れ出すリーク現象に・・・。

マジか～( ；∀；)ほんの１時間程前に連絡したところなのに・・・。

「さ～わるもの皆・・・傷付けた～♪」気分は死神です～。

連絡すると最近　雨が降ると調子が悪かったような～って気にしていたが
冷却水漏れで忘れていたとのお返事。

まぁ～これもタイミングで良かった良かったって感じになり
コード＆プラグを交換となりました。

青色のプラグコードってちょっとしたカスタム要素が有るので

「部品を交換すると周りを綺麗にしたくなるだら～。」
「ほだね～、エンジン回りをもっと綺麗にしんといかんね～。」
「こうやってみんなカスタム車になっていくんだわ～。」
「だもんで、エンジンルーム内がピカピカのやつとかもおるのか～。」
「ほだよ～、がんばってぐろの方から綺麗にしてみりん。」

って会話になっていきます(三河っ子の言葉)。

最近の車両で今回のように連鎖的に故障したら
“おいっ”って感じになりますが
ＮＡロードスターなのでしゃーないです。
それよりも１回の入庫で修理出来たのでラッキーと言えるでしょう～。

岡崎市のＭ様　ありがとうございました。