ＮＡロードスター　ミッション交換　⑤

ＮＡミッション交換の続きです。

お客さんが打合せの為に来店頂いた時から気になっていたと言う
ホイールを装着してみました。

メーカー不明で１６インチでＮＡには
少し大きめのホイールですが装着するとツライチになります。

ツライチホイールなので装着すると
フェンダーの爪と干渉してしまう恐れがあります。
フェンダーの爪折をしていきます。

爪折りは専用の工具を使用しておこないます。

塗装を痛めないように慎重に作業を進めます。

フェンダーの爪が折れました。
これでタイヤが干渉せずに安全に走行が出来ます。

フロントフェンダーも同様に作業をします。

エンジンの修理でラジエータの交換もします。
使用するラジエータは当社オリジナルの
アルミアッパータンク強化ラジエータ(※画像はＭＴ専用品)です。

コア厚は２５ｍｍの強化タイプ。
アッパータンクはワンオフのアルミアッパータンク。
ロアタンクは純正で製作コストをカット。
（※画像のアルミアッパー強化ラジエータはＭＴ専用品）

石原ラジエータへＡＴ専用で製作依頼をしました。
（※ＡＴとＭＴではロアタンクが異なります。）

エンジン修理もいよいよ大詰めです。

修理中にもお客様から社外パーツが数点届きました。
その結果修理前よりもエンジンルーム内が華やかに変化しました。

修理完了と同時に新たなパーツが・・・。

完全に“ロド沼”にハマってしまったお客様。

修理の様子は随時、説明と一緒に画像も送っている為
ご自身で愛車イジリをしている感覚で楽しいそうです。
ロド沼の原因がココにあるかもですね。

ミッション、エンジン、足回りは完了したので
試運転後に内装関係に移りたいと思います。

今日はここまでです。ありがとうございました。