ＮＡロードスター　フロアＳＦプロテクション装着の感想　其の漆（７）

Ｈ７年式　ユーノスロードスター[ＮＡ８Ｃ/６ＭＴ]
　　　　　ｓｈｉｎ－ｋａｉ Ｒ０８ ＴＹＰＥ-Ⅰ改
走行距離：約２４万㌔
足回り：車高調[ＴＥＩＮ ＦＬＥＸ Ｚ]
ブッシュ等交換歴：リヤのみＮＢ８に変更、フロントは新車時のまま
ボディー補強等：Ｆ:ロアアームバー　Ｒ:トライアングルバー

今車検のタイミングと言う事と顧客限定のモニター装着の
ラスト・ワンって事と車体保護を考えて
フロアＳＦプロテクション装着のご依頼です。

最近はホンダのアコードユーロＲが日常の足のお客様。
野生のＶＴＥＣと比べると、非力でレトロなＮＡロードスターなので
走りを！と言うよりは車両を労り散歩程度のドライブを楽しんでいるようです。

下回りのフロアサイドフレームをチェック！
助手席側は前方に擦り傷は有りますが悪くない状態。

運転席側のフロアサイドフレームは・・・！

これは酷い・・・( ；∀；)

過去に右後ろ以外の足回りを骨折し前後のクロスメンバーを全損する
という事故を経験した時の名残と思われる傷跡。

水抜き穴からヘコんだ部分を押し出して形状を整えました。

フロアＳＦプロテクションを仮合わせした後に
防錆処理をしていきます。

フロント部分の溶接を少し多めにして
フロアＳＦプロテクションの装着が完了しました。

【装着後のお客様の感想】

乗った感想と言うより実感ですね。
コーナーでの車体の安定感が格段に良くなった事、それに加えて
低速でも路面の凹凸に対してのガタつきが軽減した事に先ず驚きました。
改めてロードスターの“走りの楽しさ”に気付かされました。
「先ずは付けてみろ！」ってＮＡ・ＮＢ乗りの人に自信をもってお勧めしたい
と思いました。

ユーロＲ・ＶＴＥＣも良いと思いますが、法定速度プラスαで楽しめるのが
ロードスターの魅力ですから寝かせているよりも外で思いっきり楽しんで下さいね。

武豊町のＫ様　ありがとうございました。