ＮＡロードスター　エンジンオーバーホール　②

エンジンオーバーホールの続きです。

ホーニング加工をしてスリーブの摩耗傷除去と潤滑保持効果が向上した
シリンダーブロックが戻ってきました。
クランクシャフトの捻じれや摩耗等も同時に測定してもらい
問題が無い事も確認出来ました。

ＮＥＷピストンを組み込んでいきます。

新品のオイルポンプを組込みました。
真新しいピストンヘッドの輝きが眩しいです。

内部を綺麗に洗浄したオイルパンを組みます。

面研、ポートもサクッと研磨して綺麗に生まれ変わった
シリンダーヘッドにバルブを組込みシリンダーとドッキング！

シリンダーヘッドをドッキングしたエンジン！
まだまだエンジンらしくは無いフォルムです。

カムシャフト、ウォータープンプを組込みました。

ここまで仕事の合間にコツコツと組み上げましたが
いよいよ載せ替えの時です。

車両をお預かりしてエンジン、ミッションを摘出します。

この車両は１０数年前に全塗装しています。
全塗装って言ってもエンジンルーム内は塗装していません。

摘出完了です。
今回はエンジンを完全にリフレッシュする計画です。

しかしエンジン・ミッションを外すって聞くと思い浮かべるのは
エンンジンルームもついでに塗装出来るんじゃね？って！
特に全塗装で色替えしていると期待しちゃいますよね。

でもねこれをご覧下さい・・・。

エンジンやミッションを降ろした程度では
エンジンルーム内をついでの作業で
塗装する事は出来ません。

って事でこのまま作業に進みます。

今日はここまでです。ありがとうございました。