珍しい車ご来店　&　メッキワイパー取付。

Ｈ２年式　Ｗａｔａｒｕ ０１(ユーノスロードスター/NA6CE)

メッキワイパーアーム＆ブレードセットの交換でご来店されました。

車両はＮＡロードスターですが
ワイパーアームとブレードは共にＮＢ用が装着されていました。

経年劣化でメッキはボロボロになってしまっています。
メッキのテープ等で補修していましたが限界ですね。

レトロな雰囲気の車両なので
メッキアームはＮＢ用を
メックブレードはシンプルなＮＡ用をお勧めしました。

さてさて本題のこのＮＡは何でしょう～。

現車を拝見するのは何年ぶりかなぁ～。
軽井沢ミーティングでも数台しかお目にかかった事の無い
超希少車なんです。

Ｗａｔａｒｕ０１とはバブル期にはＦ－１のメインスポンサーにも
なっていた運送会社のフットワークがロータスエリートの
レプリカをＮＡロードスターをベースに製作し限定販売した車両
だったと思います・・・確かね。
販売台数も少ないので詳しくはわかりませんが
とにかく珍しい車です。

大掛かりなエアロパーツですが、細かい所の仕上がり等は
３０年前の物とは思えない、良くできたボディーパーツです。

これまた潔い作り・・・。
整備性よりもスタイル重視。
冷却水を入れるもの一苦労です。

本格的な点検や整備の時はフロントカウルを外す必要が
有るそうです。
点検の工賃・・・恐ろしや～。まさにバブル期！

フロントのデザインだけでは無く
リヤの完成度も脱帽ものです。

バンパー等もワンオフ制作されています。
勿論金属パーツですよ～。

トランクを開けたのは初めてでした。
ＦＲＰ製のトランクパネルは内外別パーツで製作されているので
ペラペラ感が無く強度もしっかりあります。

マフラーも勿論専用品です。
腐食によりオリジナルでは無いですが
雰囲気に合ったマフラーです。

本来ノーマルのＮＡロードスター同じ内装なんですが
インパネは社外パーツをオーナー様自ら加工し取付したそうです。
ＡＴのシフトノブは、いすゞ自動車の１１７クーペの物を流用したそうです。

超レア車の“Ｗａｔａｒｕ０１”のワイパーに
当社のメッキワイパーを選んで頂きありがとうございました。
今後ともお手伝いが出来る事があれば気軽に立ち寄ってくださいね。

豊川市のＨ様　ありがとうございました。