ホイールの次は、やっぱりフロントスポイラー交換！

Ｈ６年式　ユーノスロードスター

先日ホイールのリメイクをご紹介させて頂きましたが
今回はフロントスポイラー装着のご紹介です。

っと言っても元々フロントスポイラーを装着していたのですが
破損により外していました。

ホイール交換でその気になったのか、重い腰がようやく
上がった感じでしょうか。

永年・・・。ガリガリ、バキバキと大切に使用されていたようで
見た目よりもはるかにダメージが深刻で
修理はちょっと・・・。

本当に大切に扱われていた様子が手に取るように伝わります・・・。

僕の後輩でもあり、永い付き合いのオーナーさんが持ってきた
思いで詰まったスポイラーを何とかしてあげたいとの思い
速攻～ゴミ箱に投げ捨ててやりました～。

っと微笑ましい光景だったはず(笑)

スポイラーはポイしたので、バンパーの補修からしていきます。

取り付け穴の部分が損傷しているので穴の周囲を研磨して
削り落とします。

こんな感じで内外両面を研磨していきます。

研磨した部分にＦＲＰを積層していきます。

裏側にもＦＲＰで補修して強度を上げます。

積層したＦＲＰを乾燥した後に研磨して慣らします。

補修部分がスポイラーを装着した時に露出しないように細心の
注意が必要となります。

バンパーまで塗装する事になると費用が・・・。

ＮＥＷフロントスポイラーを装着しました。

ＮＥＷと言っても、かれこれ３、４年前に製作していました。
わかります～？３、４年ですよ～。

そりゃ～　ゴミ箱に投げ捨てるっちゅうねん！(笑)

お～！　美しいデザインだこと！

当社のコンプリート車両“ｓｈｉｎ－ｋａｉ Ｒ０８”専用パーツですからねぇ～。

ダンボールを切って貼ってパテを盛り削り盛り削りして製作しましたから、
デザインの妥協が一切無く、型を制作するのも鼻血が出そうでした。

塗装をして完成です。
このフロントスポイラーは２本目だと分かるように細工がしてあります。

その細工とはエンボス加工です。
カッコ良く見えますが、江戸時代の罪人の入れ墨のようなものです。

この車両が第１号になるのではとの周囲の予想に反して
僕自身が２本目第１号となったのがかれこれ３，４年前・・・あれ・・・

まぁ～💦細かい詮索は抜きにして
本来の姿を取り戻したＲ０８ ＴＹＰＥ Ⅰでカッコ良くドライブを
楽しんで下さい。

岡崎市のＮ様　ありがとうございました。