デモカーＮＡロードスター(ＡＴ)　カスタム➁

カスタムの続きです。
フロントバンパーとリヤガーニッシュを塗装に出している
間に内装に手を加えます。

低走行距離で程度極上のインパネとはここでお別れです。

新しいインパネにハーネスを取付ます。
元々付いていたインパネも極上なのに交換するって事は
新品のインパネって誰もが思うところですが・・・。

ナビの使い勝手を少しでも良くしてほしいと要望があり、
ＮＡよりもナビの位置が上にくるＮＢのインパネを装着する事に
なりました。
当社は過去に数台この魔改造をしましたが、配線加工よりも部品の入手に
年々手間取るようになってきましたね～。

とにかく中古パーツの値上がりが深刻なんですよ～。

最近では減少傾向にある、ＮＢ内装の移殖ですが
せっかくなら内装の色もオリジナルに変更する方が面白いって
事でインパネの上面をキャメル色にしました。
勿論それに合わせて各部手直しをしていきますが
作業している我々もお客様もワクワクしています。

ワンオフインパネを換装する間にドアに手を加えます。

先ずはパワーウィンドの開閉をスムーズにして快適性能を向上させる為、
レギュレーターとモーターをＭａｒｕｈａ製の物に交換します。

純正品(画像：左)
Ｍａｒｕｈａ製（画像：右）

更に当社のデッドニングキットを装着して、
スピーカーの音質を向上させます。

純正のビニールはレス出来るのでブチルは使用しません。
整備性も向上しますよ！

さてここからが本題ですよ。
インパネをＮＢ用にチェンジする場合にドアトリムの存在を無視する
事は出来ません。

ドアトリムは加工する為、表皮のレザーを剥ぎ取り、純正ツィーター穴を
塞ぎ補修を加えます。

続いてＮＢドアトリムの三角の部品が装着出来るようにカット！

何しているの～？って思いますよね～。
この作業が結構ポイントになるんですよ～。

って事で今日はここまでです。
ありがとうございました。